Honda, due nuovi concept con materiali innovativi per una mobilità sostenibile – Corriere della Sera

Nel ‘Giardino delle Idee’ che Vanity Fair ha allestito al Museo Diocesano di Piazza Sant’Eustorgio c’è spazio anche per l’automotive. Lo occupa Honda che espone in anteprima europea – sino al 21 aprile – i suoi ultimi veicoli urbani elettrificati: Sustaina-C Concept e Pocket Concept (una moto compatta che può essere caricata nel bagagliaio dell’auto stessa), apparsi al recente Japan Mobility Show. Insieme allo scooter SH125i ‘Vetro’, i due concept evidenziano come sia possibile utilizzare materiali innovativi e creare un’estetica dal design esclusivo, riducendo al tempo stesso le emissioni di CO2 generate dal processo di costruzione. Uno dei metodi principali con cui la Casa giapponese intende raggiungere l’obiettivo della neutralità carbonica in tutti i suoi prodotti e attività entro il 2050.

Senza verniciatura

I pannelli sono prodotti usando resina acrilica riciclata, proveniente da gruppi ottici a fine vita, per ottenere pannelli esterni che non richiedono verniciatura. In questo modo, Honda ha creato un’esclusiva finitura senza verniciatura, che non sarebbe possibile ottenere con i materiali tradizionali. Il modello in esposizione a Milano ha venature bianche e nere, ottenute miscelando colori con diversi punti di fusione nello stampo del pannello, così da creare un effetto marmorizzato mentre il materiale si deposita al suo interno. Oltre ad avere un’estetica accattivante, i pannelli dei veicoli sono resistenti alle crepe e hanno la capacità di tornare alla forma originale in seguito a urti minori. Inoltre hanno un’elevata resistenza agli agenti atmosferici e minimo degrado alla luce solare. Sul retro, l’ottima trasparenza della resina acrilica permette di stampare il portellone posteriore da un unico pannello.

Il display comunica con l’esterno

La peculiarità è che agisce come lo schermo di uno smartphone: il display mini-LED è stato progettato per comunicare con altri utenti della strada tramite semplici messaggi di testo o immagini, offrendo così una potenziale nuova dimensione per il design esterno dei veicoli del futuro. Infine, l’uso della resina acrilica suggerisce un nuovo possibile approccio alla futura circolazione delle risorse. Secondo il progetto sviluppato in partnership con Mitsubishi Chemical, i portelloni posteriori estratti dai veicoli a fine vita vengono schiacciati e lavorati prima di essere stampati nei pannelli del Sustaina-C Concept. Questo approccio ai materiali permette di ridurre fino al 45% le emissioni durante la produzione, in parte grazie all’uso di materiali riciclati e in parte perché i pannelli non richiedono verniciatura, processo che può rappresentare fino all’80% delle emissioni di CO2 generate da uno stabilimento automobilistico.