Honda presenta i nuovi Concept dai materiali innovativi, scopriamo SUSTAINA-C Concept e Pocket Concept – Autospecial

Honda avanza con i suoi progetti e con la sua visione di sostenibilità. Si tratta della SUSTAINA-C Concept e Pocket Concept che si aggiungono allo scooter SH125 “Vetro” per dimostrare l’approccio evolutivo di Honda verso un design di prodotto più sostenibile.

Si tratta di Concept che sono un esempio concreto della strategia “Triple Action to Zero” di Honda e del suo obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica in tutti i prodotti e le attività aziendali entro il 2050. La ricerca della sostenibilità passa attraverso l’uso di nuovi materiali e di finiture esclusive senza verniciatura che permettono di ridurre le emissioni di CO2 nel processo di produzione e creano un’estetica inconfondibile per i clienti

Insieme allo scooter SH125i “Vetro”, i due Concept evidenziano che è possibile usare materiali innovativi e creare un’estetica dal design esclusivo, riducendo al tempo stesso le emissioni di CO2 generate dal processo di produzione.

I Concept

SUSTAINA-C e Pocket Concept

SUSTAINA-C Concept, già mostrato al Salone della Mobilità del Giappone 2024, è un esempio di come la società possa liberarsi dai vincoli delle risorse limitate. Il SUSTAINA-C Concept è completato dal Pocket Concept, una moto compatta che può essere caricata nel bagagliaio dell’auto per la mobilità dell’ultimo miglio.

Kento Ishii, portavoce di SUSTAINA-C, ha affermato:

SUSTAINA-C dimostra le possibilità che abbiamo a disposizione quando pensiamo in termini di sostenibilità. Questo non vale solo per i pannelli auto, ma anche per i componenti che non sono visibili all’esterno. Che si tratti di usare acciaio più ecologico per i telai o materiali riciclati per gli interni, esistono tanti modi per fare la differenza nel modo in cui produciamo i nostri veicoli. E il tutto senza compromettere l’estetica dei nostri prodotti, perché l’uso di nuovi materiali ci permette di ottenere un’estetica unica e generare valore aggiunto per i nostri clienti.

I pannelli sono prodotti usando resina acrilica riciclata, proveniente da gruppi ottici a fine vita, per ottenere pannelli esterni che non richiedono verniciatura. In questo modo, Honda ha creato un’esclusiva finitura senza verniciatura, che non sarebbe possibile ottenere con i materiali tradizionali.

Questo approccio ai materiali permette di ridurre fino al 45% le emissioni durante il processo di produzione, in parte grazie all’uso di materiali riciclati e in parte perché i pannelli non richiedono verniciatura, processo che può rappresentare fino all’80% delle emissioni di CO2 generate da uno stabilimento automobilistico.

SUSTAINA-C, esposta a Milano, ha venature bianche e nere, ottenute miscelando colori con diversi punti di fusione nello stampo del pannello, in modo da creare un effetto marmorizzato mentre il materiale si deposita al suo interno.

Oltre ad avere un’estetica accattivante, i pannelli dei veicoli sono resistenti alle crepe e hanno la capacità di tornare alla forma originale in seguito a urti minori; inoltre, hanno un’elevata resistenza agli agenti atmosferici e minimo degrado alla luce solare.

Sul retro, l’ottima trasparenza della resina acrilica permette di stampare il portellone posteriore del SUSTAINA-C Concept da un unico pannello, che agisce come lo schermo di uno smartphone. Il display mini-LED è stato progettato per comunicare con altri utenti della strada tramite semplici messaggi di testo o immagini, offrendo così una potenziale nuova dimensione per il design esterno dei veicoli del futuro.

SH125i versione “vetro”

La versione “Vetro” dello amatissimo scooter, è un modello in edizione speciale, che include distintive carenature verdi semitrasparenti e non verniciate, la cui produzione permette di ridurre del 9,5% le emissioni di CO2 rispetto alle tradizionali carenature verniciate.

Sviluppato in collaborazione con Honda Motor in Giappone, il nuovo materiale è un’alternativa alla plastica ABS, che è usata tradizionalmente per le parti e i componenti non strutturali, e permette di creare una carrozzeria morbida, unificata e un look premium.

Il design elegante dell’SH125i Vetro si combina alla sua naturale praticità ed efficienza, come primo modello Honda costruito ad Atessa che soddisfa i nuovi obiettivi di emissione di EURO5+, la normativa che si applica a tutti i nuovi modelli entro la fine del 2024.

Marcello Vinciguerra, Amministratore Delegato, Honda Italia Industriale, ha affermato:

La serie SH125i Vetro è un esempio di come piccole modifiche nell’uso dei materiali possano portare benefici concreti per l’ambiente. Nel nostro stabilimento di Atessa, ci impegniamo a migliorare l’efficienza dei nostri metodi di produzione, inclusa la riduzione delle emissioni prodotte. Siamo quindi molto contenti di poter contribuire a raggiungere gli obiettivi di neutralità carbonica globali di Honda attraverso l’innovazione e lo sviluppo continui del prodotto.

Prosegue intanto la produzione di modelli elettrici di auto per Honda.