iYacht presenta Hu’chu 55, un catamarano a vela di 55 piedi che unisce prestazioni e circolarità – barchenews.it

iYacht presenta Hu’chu 55, un catamarano dalle prestazioni sostenibili

iYacht GmbH ha appena presentato l’Hu’chu 55, un catamarano di 55 piedi ad alte prestazioni che segna una svolta nella sostenibilità e nella circumnavigazione delle imbarcazioni. Progettato in stretta collaborazione con Daniel Roesner, attore, produttore e imprenditore ambientale, questo catamarano promette di rivoluzionare la navigazione eco-responsabile.

"Hu" è l’abbreviazione del luogo in cui Daniel Roesner è cresciuto, l’Hunsrück in Germania, una terra in cui la produzione di materiali naturali come legno, lino e canapa ha una lunga e storica tradizione. "Chu" si riferisce a un luogo a nord di Malibu dove l’uomo ha scoperto una delle sue passioni, il surf. Il nome "Hu’chu" rappresenta la terra e i suoi materiali naturali in combinazione con l’oceano.

Un progetto ambizioso e sostenibile

L’Hu’chu 55 non è un progetto ordinario. Tra i 200 progetti gestiti da iYacht GmbH negli ultimi due decenni, questo catamarano si distingue per il suo approccio innovativo alla sostenibilità. L’amministratore delegato di iYacht, Udo A. Hafner, sottolinea l’importanza di questo progetto: "Negli ultimi anni abbiamo progettato e sviluppato una dozzina di multiscafi, ma l’Hu’chu 55 rappresenta un significativo salto in avanti in termini di sostenibilità e circolarità"

Per questo progetto è stato costituito un team multidisciplinare composto da yacht designer, industrial designer, architetti navali, ingegneri strutturali e project manager: più di 8 membri del team iYacht sono stati coinvolti.

Progettazione e costruzione eco-responsabile

L’Hu’chu 55 è stato progettato utilizzando materiali riciclati e riciclabili. Roesner ha prodotto un alluminio appositamente sviluppato per l’Hu’chu 55 in collaborazione con un importante produttore di alluminio, composto per oltre il 90% da rottami di alluminio senza un solo chilogrammo di metallo primario. I rottami provengono da targhe, cartelli stradali, lattine di cosmetici, rottami automobilistici ed edili, nonché da rottami triturati provenienti da impianti di riciclaggio e selezione. Ciò riduce notevolmente l’impronta di CO2 a meno di 2 kg di CO2/kg di lamiera di alluminio.

Inoltre, la barca incorpora fibre naturali, legno di recupero e sughero riciclato, selezionati per il loro contributo ambientale. L’esterno in metallo nudo conferisce all’imbarcazione un’estetica robusta che si addice a un catamarano da esplorazione, mentre gli interni sono completati da varie tonalità di marrone e nero.

Progettato per soddisfare le esigenze specifiche di Daniel Roesner, l’Hu’chu 55 è un robusto multiscafo per l’avventura, la produzione cinematografica e la ricerca oceanica. L’armo e il sistema velico sono progettati per una facile manovrabilità dal timone e dal pozzetto di poppa. Tre stralli con una vela autovirante, un genoa sovrapposto e un code o gennaker offrono versatilità nell’adattarsi alle diverse condizioni di vento. I daggerboard migliorano le prestazioni di bolina. Per facilitare le manovre della randa, l’albero è stato posizionato molto a poppa. Questa scelta progettuale ha aumentato di conseguenza la superficie della vela di prua.

Il catamarano è adatto a navigare sia ad alte che a basse latitudini, tipico di un Explorer dedicato alla ricerca oceanica. I timoni e la parte inferiore degli scafi sono stati rinforzati per resistere agli incontri con il ghiaccio e a eventuali collisioni. L’Hu’chu è anche progettato per l’incaglio: i timoni e le eliche sono protetti da una coppia di chiglie profilate che possono sostenere il peso dell’imbarcazione una volta incagliata.

Gli interni dell’Hu’chu 55 sono stati progettati per la vita a bordo, perché è questo che l’armatore intende fare: vivere a bordo e girare film. L’Hu’chu 55 è stato progettato per la vita a bordo, perché è quello che intende fare l’armatore: vivere a bordo e girare film. Un giardino idroponico (un giardino senza terra) permette addirittura di coltivare ortaggi a bordo, garantendo l’autosufficienza alimentare.

Una volta a bordo, Roesner intende produrre documentari sugli oceani e monitorare la qualità dell’acqua.

Rispetto dell’ambiente e innovazione tecnologica

L’Hu’chu 55 incorpora motori elettrici per una propulsione silenziosa e priva di vibrazioni, alimentata da pannelli solari e da un sistema di idrogenerazione quando è in navigazione. La capacità delle batterie è di 100 kWh. I pannelli fotovoltaici produrranno elettricità per tutte le esigenze di bordo: per la coltivazione degli ortaggi, per il sistema di desalinizzazione dell’acqua e per tutti i consumi energetici, come la sala di montaggio dove lavorerà l’armatore.

Scelte come l’assenza di condizionatori d’aria che consumano energia e l’uso di vetri isolanti e sistemi di ventilazione ottimizzati illustrano l’impegno del progetto per la sostenibilità.

Un progetto stimolante per il futuro

Daniel Roesner spera che Hu’chu 55 serva da piattaforma per la ricerca e l’avventura sostenibile, ispirando altre iniziative simili. "Spero che Hu’chu 55 sia una fonte di ispirazione anche per gli altri" dice. Questo catamarano incarna una combinazione rispettosa di natura e tecnologia, dimostrando che è possibile navigare rispettando il nostro pianeta.